輸送機由兩個交叉成90度的輸送機構組成,通過汽缸頂升來實現90度換向輸送。
橫向輸送由伸縮六方傳動軸通過萬向節(jié)直接與馬達相連,同步輪與導軌,導軌與直線滑軌機架等安裝調節(jié)與進料鋪設輸送機相同。但該輸送機通過托輪導向,不但給縱向輸送機構留有足夠的活動空間而且還不會影響橫向的輸送。
縱向輸送由光軸直接與傳動馬達相連,通過同步輪固定座板將傳動同步輪與傳動機構,從動同步輪與從動軸固定在兩條導軌上。在將兩根導軌兩側分別固定在折彎的鋼板上,通過鋁型材將其固定在厚鋼板上,使之輸送時穩(wěn)定可靠不會發(fā)生顫抖晃動。在鋼板底部裝有四根導住,在機架中間底部固定的鋼板上裝有四個線性軸承使之與它配合,通過在底板上安裝汽缸,用浮動接頭使桿徑與上面鋼板相聯,通過汽缸伸縮運動來實現縱向輸送機構的升降移動。
橫向輸送由伸縮六方傳動軸通過萬向節(jié)直接與馬達相連,同步輪與導軌,導軌與直線滑軌機架等安裝調節(jié)與進料鋪設輸送機相同。但該輸送機通過托輪導向,不但給縱向輸送機構留有足夠的活動空間而且還不會影響橫向的輸送。
縱向輸送由光軸直接與傳動馬達相連,通過同步輪固定座板將傳動同步輪與傳動機構,從動同步輪與從動軸固定在兩條導軌上。在將兩根導軌兩側分別固定在折彎的鋼板上,通過鋁型材將其固定在厚鋼板上,使之輸送時穩(wěn)定可靠不會發(fā)生顫抖晃動。在鋼板底部裝有四根導住,在機架中間底部固定的鋼板上裝有四個線性軸承使之與它配合,通過在底板上安裝汽缸,用浮動接頭使桿徑與上面鋼板相聯,通過汽缸伸縮運動來實現縱向輸送機構的升降移動。